发动机维护与检修常识粉碎机

发动机维护与检修常识

发动机维护与检修常识 2011： （一）机油和滤清器的更换　　车辆长距离行驶后，趁机油还热较稀的时候，更换机油。　　放出发动机和机油滤清器壳里的机油，卸下滤清器壳的中心螺栓，取出滤芯及滤壳，放出存油并用汽油清洗。　　每次更换机油，换上滤芯和滤壳与盖之间的衬垫。检查所有密封环是否正确密封和有无损坏，必要时，更换之。清洗耳恭听放油塞。　　滤芯弹簧必须对准滤清器壳。把滤壳垂直对冷滤清器支架，向上推之。然后，用手或扳手上紧中心螺栓。（二）灰尘分离阀的保养　　定期倒空进气管路的灰尘分离阀。在积聚灰尘我的情况下，每周清除一次。灰尘特别严重，每天都要清除。要倒空，压缩橡胶波纹管。油封的正确安装很重要。要注意按规定的扭力上昆机油滤清器壳。旋入并上紧放油螺塞。观察紧定扭力。把机油注入发动机。 转动发动机（不超过20秒），直到机油压力表指示机油压力，此时，要作用排气制动，防止发动机起动。注：如果压缩空气系没有供给压力，把驾驶室向前翻转，使喷油泵控制杆移到停止位置，推动发动机上的起动器按钮。使发动机怠速一会，检查机油滤清器是否泄漏，五分钟后关住发动机，并检查发动机机油平面，重新把机油注到油标尺上标记。（三）纸质式空气滤清器的检查和保养　　检查422、423发动机，发动机预热后，全开油门（加速踏板全部压下），观察保养指示器，如果约色区域全部可见，清洁或更换滤芯。422A，422L A发动机如果保养指示器全部红色区域都可看到，清洁或更换滤芯。带两个转向前桥和大驾驶室的车辆：　　1.如果保养指示器的红色区域完全可见，推动按钮，除去红色区域。　　2.全速开动发动机（油门踏板全部压下），观察保养指示器。如果红色区域出现，清洁或更换滤芯。　　3.推动按钮，清除红色区域。清洗：　　1.松开固定螺帽，取出滤芯。　　2.盖住滤芯内部，用最大5巴的压缩空气沿滤芯外部折叠方向吹气。然后，注意吹滤芯里面。　　这样清洁不够彻底，也可用清洁剂清洗滤芯。　　如若清洗，要严格按下列安全规则进行。　　使用制造厂的清洁剂。如果没有制造厂的清洁剂，也可使用无泡沫变通清洁剂。注意：制造厂的滤清器清洁剂有很强的去油作用，使用时，戴上橡皮套或涂上皮肤保护膏，以保护手。约不要使用碱液或热液。　3.把滤芯浸入约40℃的清洁液中10分钟。然后在清洁液中洗耳恭听涤五分钟，再用干净的水冲洗，甩抻滤器上的水后，然后，放到隔尘室里使其干燥（约60℃）。只有彻底干燥，才能安装。　4.清洁滤清器衬垫与滤清清器壳的封面。　5.装上滤芯之前，用检查灯检查已清洁的滤芯和衬垫有元损坏（裂纹、针孔）。更换已损坏的滤芯。　6.注意在滤芯面上标记清洁的次数，装上滤芯并上紧固定螺帽。　　清洗三次，或最多两年后，要更换滤芯。灰尘沉积在进气管道，表明进气系统有泄漏现象，应立即排除之。（四）油浴式空气滤清器的保养　　定期检查空气滤清器的油平面。如果有大量的灰尘进入空气滤清器，要每周检查一次，如若灰尘很多，每天都要检查。始终保持油平面达到标记，至少高于油壳底部形成油泥层5毫米。如果空气滤清器污物增多，更换机油。进入不干净的空气将导致加速活塞和汽缸的磨损。用柴油清洗空气滤芯和滤壳，并用压缩空气吹干（彻底干燥）。把发动机油注入滤器壳，直至注到上标记。装配空气滤清器时，检查其密封状况，如果必要，更换之。灰尘沉积在进气管道，表明进气系统有泄漏现象，应立即排除之。（五）飞轮齿圈的润滑　　定期润滑飞轮齿圈。使用长效润滑脂经检查孔逐一润滑齿圈润滑点。（六）正时齿轮驱动动力轮输出轴　　按照保养手册里的说明，检查弹性联接器橡胶块是否裂纹和损坏。固定螺栓是否紧定。观察扭力，有关橡胶块的更换，参看"故障判断"。（七）气缸盖罩的拆下和安装　　拆下汽缸盖罩之前，要清除上面的灰尘。更换变形严重或损坏的汽缸盖衬垫和紧定螺栓下的弹簧垫圈。观察紧定扭力。（八）气门间隙的调整　　用厚薄规在冷发动机，检查摇臂与进排气门杆之间的间隙。（发动机熄火后20分钟检查）　　在点火上止点时，进排气门同时关闭，调整第一缸气门间隙（进排气门间隙）。　　重迭检查：进排气同时稍为打开（重迭）时，汽缸活塞应燃烧完毕。422发动机：1、6、2、8、3、5、4、7气缸活塞。423发动机：1、7、2、9、3、6、4、10、5、8气缸活塞。　　松开埋头螺母，转动调整螺钉，调整气门间隙。调整后，重新上紧埋头螺母，并再检查一次气门间隙。　　使用专用工作转动曲轴。　　气门间隙参看"技术数据"。

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